O módulo carregador é o módulo de energia interno para estações de carregamento CC (pilhas) e converte energia CA em CC para carregar veículos. O módulo do carregador recebe uma entrada de corrente trifásica e, em seguida, emite a tensão CC como 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, com uma saída CC ajustável para atender a uma variedade de requisitos de bateria.
O módulo do carregador está equipado com uma função POST (autoteste de inicialização), proteção contra sobre/subtensão de entrada CA, proteção contra sobretensão de saída, proteção contra superaquecimento e outros recursos. Os usuários podem conectar vários módulos de carregador em paralelo a um gabinete de fonte de alimentação, e garantimos que nossos carregadores de veículos elétricos conectados são altamente confiáveis, aplicáveis, eficientes e requerem muito pouca manutenção.
Os módulos carregadores podem ser usados em estações de carregamento rápido DC para EVs e E-ônibus.
Nota: O módulo carregador não se aplica a carregadores de bordo (dentro de automóveis).
Modelo | |
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Potência nominal | 30kW | 40kW | 60kW | |
Entrada | Tensão | 380VAC Three Phase | ||
Faixa de tensão | 260V~480V (260~304VAC, output deration 50%) | |||
Frequência | 50/60Hz | |||
factor de potência | >0.99 | |||
Saída | Eficiência | 97.3% | ||
Tensão | 50VDC-1000VDC | |||
Faixa constante (V) | 300-1000VDC | |||
Precisão de fluxo | < 0.5% | |||
Precisão da tensão estabilizada | < 0.5% | |||
Tensão de ripple (pico a pico) | < 1% | |||
Amplitude de overshoot no chaveamento | < 1% | |||
Tempo de partida lenta | ≤5s | |||
Modo de carregamento EV | GB/T, CCS, NACS, CHAdeMO | |||
Resfriamento | Refrigeração por ar forçado | |||
Temperatura de operação | -20℃~+60℃, redução para 60% da potência nominal a 50℃ ~60℃ | |||
Umidade relativa | 0~95%, 40±2℃ sem condensação | |||
Altitude | 2000m | |||
Dimensões (L*P*A) (mm) | 300*465*88 | 330*480*132 |
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