Estação de recarga ultrarrápida de alta potência EVMS-640

O EVMS-640 é o sistema de recarga ultrarrápida do tipo split da SCU, desenvolvido para locais de recarga que exigem alta potência, configuração flexível e operação confiável de longo prazo.

O sistema combina um gabinete de potência centralizado de recarga ultrarrápida com várias unidades de recarga. Construído em torno de um pool de potência centralizado de 640 kW, utiliza módulos de potência de 40 kW escaláveis de forma independente, e cada terminal de recarga suporta corrente de saída de até 1000 A.

Com a alocação de potência inteligente e flexível, a estação de recarga responde em milissegundos à demanda do BMS do veículo em tempo real e distribui dinamicamente a potência entre todos os terminais de recarga. Isso ajuda a melhorar o aproveitamento da potência, a eficiência de recarga e o retorno sobre o investimento em operações de recarga ultrarrápida.

• Pool de potência flexível
  O sistema de recarga de veículos elétricos integra todos os módulos de 40 kW em um único pool de potência inteligente. Com base nas solicitações do BMS em tempo real, a potência disponível é distribuída entre os terminais de recarga para melhorar o aproveitamento e atender a diferentes perfis de recarga de veículos.
• Operação confiável com manutenção mais fácil
  Um controlador central escalável, uma lógica de recarga madura e a proteção em múltiplos níveis ajudam a garantir uma operação estável de longo prazo. Além disso, os módulos de potência hot-swap permitem uma substituição mais rápida e reduzem o tempo de parada para manutenção.
• Menor consumo em standby
  Os módulos de potência contam com modo de repouso inteligente com consumo zero em standby, enquanto o consumo estático total do sistema permanece abaixo de 30 W, o que ajuda a reduzir a perda de energia na operação diária.

• Alocação de potência em tempo real: o controle centralizado aloca potência a cada terminal conforme a demanda do BMS do veículo. Quando a potência é liberada por um veículo, pode ser reatribuída imediatamente a outro terminal, o que melhora a eficiência geral de recarga.
• Configuração flexível de terminais: o sistema suporta vários terminais de recarga com interfaces CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e NACS. Estão disponíveis opções de terminal com um conector, com dois conectores, resfriados a ar e resfriados a líquido, para atender à recarga simultânea de vários veículos.
• Gestão de recarga baseada em VIN: o reconhecimento automático do VIN viabiliza estratégias de recarga baseadas em limites de potência, programação de horários e regras de precificação, o que favorece uma gestão mais eficiente de frotas e de locais de recarga.
• Confiabilidade de nível industrial: o projeto de canal de ar independente separa o calor de alta potência da eletrônica de controle, o que favorece a operação estável em ambiente externo e prolonga a vida útil.
• Proteção em múltiplos níveis: a proteção elétrica e térmica integrada ajuda a manter uma recarga segura e confiável em diferentes condições de operação.
• Conectividade baseada em OCPP: o suporte a plataformas baseadas em OCPP viabiliza monitoramento remoto, diagnóstico, atualizações e gestão do ciclo de vida, mantendo um consumo de energia em standby ultrabaixo.